Operación Barracuda

Pronto entra un grupo de hombres que se pasean como si aquello fuese suyo. Curiosamente, sí que es de uno de ellos. Reconozco al tipo más mayor que va delante, es Jon Ming. Los otros seis deben de ser sus guardaespaldas o sus lugartenientes. Todos llevan trajes caros y tienen el aspecto de haber acabado de salir de una película de John Woo.

mi equipo está sobre la cama. Es lo habitual: mi uniforme, la capucha y el visor, la Cinco-Siete y varios cartuchos de veinte balas de munición 5.7 × 28mm ssl90 y mi preferida, el sistema de arma modular de asalto SC-20K. Este rifle usa treinta balas de munición 5.56 × 45mm ssl09 en modos semi y automático. Tiene un silenciador de luz y sonido combinado con un lanzador multiusos que dispara proyectiles de anillo aerodinámico, cámaras pegajosas, conmocionadores y granadas de humo. Otras herramientas incluyen un cable óptico para mirar por espacios pequeños, un interceptador de cámaras, un par de minas de pared, granadas de fragmentación, bengalas y un botiquín.

HA empezado a nevar. El invierno en Maryland siempre es impredecible. Nunca sabes si va a haber una ventisca, con humedad y hielo, o simplemente hará frío. Hoy la temperatura no es tan baja, pero está nevando intensamente. Los chicos del tiempo han anunciado quince centímetros. Yupi. Enciendo la calefacción de mi Jeep Cherokee del 2002 y me dirijo a D.C. por la I-95. El vehículo es un modelo Overland, un tosco 4 × 4 con un potente motor V8 de 265 caballos. Para la ciudad es demasiado coche, pero hay veces en que me gusta llevarlo campo a través. Me gusta viajar por carretera pero no lo hago a menudo. Suelo fantasear con ser conductor de camiones cuando me jubile del negocio del espionaje.